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2020-02-03 20:04

“公司说,每辆单班车每个月的利润只有142块钱。我有点不相信,但又无处查证,如果能公开就好了。”这位的哥这样说道。

不过,对于具体公开哪些信息,运管局并未透露更多内容。

最期待公开“份儿钱”

据一位在某大型出租车企业工作十多年的“老的哥”介绍,工作那么多年,印象中公司只在去年公开过一次财务明细,“份儿钱”的每一项都给列了出来。不过,“只是用投影仪走马观花地播了播”。

由于数据很多,一些的哥想拷贝一份拿回家好好看看却被公司“找借口”推脱了,最后的哥们忘了个干净。同时,五险一金每项具体多少钱,的哥也非常希望了解。

记者上午从市交通委运管局获悉,本市将推出租车企业企务公开系统,该系统将公开各出租车企业的部分企业内部信息,出租车司机可通过自己的服务监督卡号码登录查询各自的合同信息、运营情况及企业规章制度等。

同时,这一系统将为今年推进出租车行业综合改革措施提供技术保障,实现出租车行业精细化管理。目前,运管局正组织15家大型出租车企业进行系统操作培训。下一步,经过试运行完善后,将在所有出租车企业推广应用。

据介绍,该系统建立时广泛征求了出租车企业、驾驶员、出租车行业协会及执法总队的意见,确定了公开规则、公开明细及技术实现方式,能够督促企业落实企务公开,强化内部制度建设,也能让出租车驾驶员与企业关系更加协调。

也有的哥表示,如果要公开,公开的内容是否真实也至关重要,需要有力的监管,“别表面一本账,背后又是另外一套”。

合同什么时候到期、车辆运营情况怎么样……今后,随着出租车企业企务公开系统的推行,的哥将可自主查询这些出租车企业“账本”,以此打消运营中的一些疑虑。

据在另一家大型出租企业从业多年的的哥介绍,虽然“份儿钱”是司机们最关心的,但合同信息公开对司机个人而言则是最重要的,出租车司机的合同一般有两个,分别是劳动合同和运营合同,但有的公司不能保证司机手里也有一份合同,签完字就收走,而合同内容的细节才是保障司机权益的所在。

的哥反应

“虽然单班车规定‘份儿钱’是每月5175元,但司机每月实际交的是扣除各项补贴后的‘纯份儿’。而由于企业规模、给司机上的保险等不同,司机最后交的‘纯份儿’悬殊,从1千多到4千多不等,我们就想看看这些钱究竟包括哪些内容,别弄糊涂账。”记者将企务公开的消息告知部分的哥时,他们的反映大多集中在这一点。

担心企业搞“两本账”